近日,碳酸锂价格快速止跌回升,当新能源汽车行业认为成本压力正在缓解时,电池原料碳酸锂的价格又开始“绝地大反弹”。未来碳酸锂价格会是一个什么走向?新能源汽车价格战打完了?油电平价何时到来?
5月16日,第四届新能源汽车及动力电池(CIBF2023深圳)国际交流会上,蜂巢能源董事长杨红新指出,原来我们大部分人认为油电平价要到2025年、2026年才会实现,但在价格战下这一时代将提前来临,而这又将带来一系列变化。
有媒体预测,动力电池到2025年的需求将达到1200GWh,储能电池需求将超过300GWh,2023年全球锂电池的装机量将进入到TWh的时代。
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在杨红新看来,全球锂电池持续保持这么多年的高速增长,主要来自于几个方面:新能源汽车的渗透率占比不断地增加,新能源汽车单车带电量的提升,纯电动汽车销量的提升,以及大型储能的加速发展和家用户用储能的加速景气发展,以上四个因素是未来3到5年带动锂电池持续高速发展的主要动力。
从结构上来看,车用锂电池仍然是占比最大的,中国、欧洲、美国仍然是需求量最大的几个国家及地区。
杨红新称,2023年全球新能源汽车销量将超过1500万辆,其中中国的销量将超过850万辆,超过一半的占比来自中国。全球新能源汽车的渗透率2030年以前将持续保持高速增长的趋势。
杨红新指出,今年一季度大家都觉得比较艰难,一季度中国汽车的销量同比下滑了6.7个百分点,在去年的这个时候是疫情最严重的时候,那时候汽车销量是比较低的,但在此基础上,中国汽车销量仍然出现下滑,相对而言,新能源汽车同比却实现了26%的增长,也就是新能源汽车替代燃油车的步伐越来越快。
未来行业里边以动力电池为核心的整个领域会发生哪些变化?
杨红新解释,今年一季度发生了很多事情,其中包括降价,先是新能源汽车降价,后是燃油汽车降价,燃油汽车降价又拉动了新能源汽车的降价,包括这几天很多汽车公司在发布新品牌、新产品的时候都不敢发布定价,因为价格内卷非常严重,但是这种价格快速的变化、内卷,带来了一个非常大的机会,就是油电平价时代的提前到来。原来我们大部分人认为油电平价要到2025年、2026年才会实现,但是通过这次价格战,油电平价时代将在2023年提前到来。
油电平价时代的提前到来意味着什么?
杨红新认为,新能源汽车尤其是纯电动汽车随着油电平价的出现,就类似苹果手机替代诺基亚手机一样,将再次出现指数级的高速增长。同时未来1到2年,随着碳酸锂价格的回落,原材料价格的回落,以及产能过剩的竞争,使电池价格会快速下降,使原来纯电动汽车由于带电量大,相对插电式和增程式成本高的问题会得到解决。杨红新认为,同时随着充电桩的普及,里程焦虑、充电焦虑也会得到解决,所以未来几年纯电动汽车的发展速度将更快。
油电平价时代的到来,电动汽车快速替代燃油汽车,就是需要持续不断地降本。根据莱特定律,产品的累计生产量每增加一倍,成本就会成比例的下降。数据显示,锂电产量增加一倍,成本下降17%,汽车下降15%,光伏下降28.5%。随着规模的提升,锂电价格10年降了80%,这符合行业规律,也是符合莱特定律规律的。未来锂电产量在汽车领域将保持30%左右的高速增长,所以成本仍然会快速下降。
碳酸锂价格波动剧烈。当前业内人士都在预测碳酸锂会是一个什么走向,拐点在哪里?
碳酸锂价格在下跌半年之后又出现上涨态势。上海钢联5月15日数据显示,当日电池级碳酸锂吨价再涨17500元,平均报价达26.5万元/吨,较4月26日18万元/吨的报价上涨超过47%。
杨红新说:“我们也在预测,一个月以前的预测和现在这一版就出现了很大的出入,再过一个月看,肯定又变了,包括上海有色金属网的预测也在快速修正,以前他们是一个季度发布一次预测,现在可能要变成一个月发布,甚至可能还要更短,这种波动给企业的进货、生产、销售都带来很大的影响。但是从最基本的商业逻辑、供需平衡的角度看,未来肯定是供大于求的,所以碳酸锂的价格在未来将维持在一个合理区间,也就是15万元/吨上下波动,在10万元/吨到20万元/吨之间这个范围内是比较合理的,各个环节也能有一定的合理利润”。
蜂巢能源是一家专业锂离子电池系统提供商,专注于新能源汽车动力电池及储能电池系统的研发、生产和销售,主要产品包括电芯、模组、电池包及储能电池系统。 据统计,2022年1-10月,蜂巢能源装机容量5.05GWh,市场份额2.25%,在国内动力电池供应商中排名第七。
作为国内主要电池企业之一 ,2022年末蜂巢能源启动IPO,彼时估值为600亿元,首次拟募资额高达150亿元。上交所2023年3月31日披露,蜂巢能源因发行上市申请文件中记载的财务资料已过有效期,需要补充提交,根据相关规定,上交所中止其发行上市审核。
根据澎湃新闻报道,公司已经向上海证券交易所补交了2022年最新财务资料,最快将于年内完成上交所科创板上市工作。
财务数据显示,2019年至2022年前六月,蜂巢能源分别实现营业收入9.29亿元、17.36亿元、44.74亿元、37.38亿元,合计为108.77亿元;同期归母净利润分别为-3.26亿元、-7.01亿元、-11.54亿元、-8.97亿元,合计亏损30.79亿元。
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