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去年2月，我们报道了大众汽车在其特斯拉Model 3战斗机ID.3掀背车上发现了一些重大软件问题。这个问题非常严重，以至于有可能延迟车辆的计划夏季发布。但是现在，这家德国汽车制造商已告诉《欧洲汽车新闻》，这些问题已得到解决。尽管在北美没有出售，但ID.3与大众ID.4跨界车共享其MEB体系结构。两者还共享所有关键软件功能，例如App Connect，这是问题的根源。欧洲的第一个ID.3客户于9月开始接收他们的车辆，但他们都缺乏使用Apple CarPlay和Android Auto的能力。该软件更新意味着那些所有者可以将这些系统与增强现实版本一起使用，并带有抬头显示器，该显示器将导航方向投射到道路上。

早期的ID.3所有者必须在没有完整的软件套件的情况下解决问题，直到大众准备好必要的更新。该汽车制造商很快就会与车主联系，以安排在2021年第一季度的某个时间安排经销商。但是，所需的软件更新范围很广，无法在数分钟内完成，而是数小时内完成。车主将需要将车辆停在经销商处过夜。大众完全意识到，这给客户带来的不便，即所谓的“第一搬家俱乐部”，并计划提供激励措施，例如减少每月的租赁付款作为补偿。

大众消息人士说：“我们已经看到我们的“先行者”为他们的汽车感到自豪，并担任品牌大使。我们可以使他们变得更快乐，他们向朋友和熟人推荐这款汽车的机会就越大。

大众与所有汽车制造商一样，很清楚特斯拉没有利用传统的付费广告，而是依靠口口相传，社交媒体和其他新闻媒体来传播其信息。无线更新还消除了拜访经销商和/或服务中心的需要。希望此主要ID.3更新是一次性例外。

大众汽车还刚刚宣布，将把电动汽车投资，自动驾驶和其他相关技术的投资增加到860亿美元，目标是到2030年在美国，欧洲和中国拥有约2600万辆纯电动汽车。 MEB平台以及大多数其他平台将利用由奥迪和保时捷开发的注重性能的PPE平台。

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